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    歷時50天,累計航程12000多海里,中國海軍艦艇編隊完成赴湯加運(yùn)送救災(zāi)物資任務(wù)歸國

    萬里馳援,書寫大愛無疆

    攝影并撰文/殷 征 王 磊 鄧家金 嚴(yán) 斌 陳運(yùn)鵬 特約記者 周演成 薛成清

    “靠碼頭部署!”3月21日上午10時許,我赴湯加執(zhí)行運(yùn)送救災(zāi)物資任務(wù)的海軍五指山艦和查干湖艦依次靠泊湛江某軍港碼頭。南部戰(zhàn)區(qū)海軍在碼頭舉行隆重歡迎儀式。此次任務(wù),官兵勠力同心、不負(fù)重托,實現(xiàn)了救災(zāi)物資“零損失”、艦艇裝備“零故障”、疫情防控“零感染”,向祖國和人民交上一份合格答卷。

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    2月17日,編隊官兵為湯加送上祝福。
    出發(fā)前,官兵對援助物資進(jìn)行防疫消殺。
    1月30日,五指山艦官兵裝載援助湯加物資。
    1月31日,編隊官兵即將出發(fā)奔赴湯加。
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    萬家團(tuán)圓日,編隊啟航時。

    應(yīng)湯加王國關(guān)于火山災(zāi)害救援的請求,中國軍隊派遣海軍艦艇于1月31日從廣州出發(fā),通過海路啟運(yùn)第二批中國援助湯加物資。除夕出發(fā),元宵節(jié)抵達(dá),編隊將1400余噸包括移動板房、拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、凈水器及應(yīng)急食品、醫(yī)療防疫器材等物資順利移交湯方后返航,任務(wù)歷時50天,累計航程12000多海里。

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    1月31日,編隊五指山艦從廣州駛離碼頭,奔赴湯加。
    2月1日,航渡途中,五指山艦舉行隆重的升旗儀式。
    航渡途中,官兵們制作愛心墻為湯加人民加油。
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    “我們深知祖國人民的重托、湯加人民的期盼,一定完成好任務(wù)。”接到任務(wù)時,官兵們紛紛表示,能以實際行動扶危濟(jì)困,為服務(wù)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作貢獻(xiàn),深感使命光榮、責(zé)任重大。

    “這些物資,大小不一、體積不同、重量不等,如何在最短的時間內(nèi)完成裝載準(zhǔn)時出航,考驗官兵們的應(yīng)急能力。”五指山艦政委陳亞軍說,為提高空間利用率和裝載可靠性,他們與地方相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),多次推演裝載方案。物資裝載、防疫消毒、安全加固,官兵們緊張有序輪班作業(yè)。

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    2月8日,編隊航渡途中進(jìn)行補(bǔ)給。
    2月13日,中國海軍艦艇編隊晝夜兼程駛向湯加。
    2月15日,湯方拖船協(xié)助我海軍艦艇靠泊。
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    為保證萬無一失,編隊采取了嚴(yán)格的防疫措施:對艦艇原有通道和通風(fēng)管道進(jìn)行改造,設(shè)立物理隔離區(qū)域;每天對官兵進(jìn)行健康監(jiān)測,定期組織全艦消殺、開展全員核酸檢測,確保人員和物資“零感染”。

    遠(yuǎn)距離連續(xù)高速航行,裝備會不會出故障?火山爆發(fā)的次生災(zāi)害會不會接連發(fā)生?一系列挑戰(zhàn)擺在面前。航渡途中,為克服火山灰等不利影響,編隊持續(xù)關(guān)注航經(jīng)海區(qū)氣象條件和火山浮石、火山灰分布情況,采取調(diào)整航線等一系列措施,確保艦艇航行安全。

    主機(jī)是艦艇的“心臟”。面對長航時給動力裝備帶來的風(fēng)險,主機(jī)兵朱韋逐件分析、逐項研究、逐類對比,積極探索復(fù)雜條件下裝備維護(hù)保養(yǎng)的最優(yōu)方法,并建立全覆蓋、針對性強(qiáng)的巡查制度,為裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航。“假如火山再次爆發(fā),港口無法停靠,可考慮用直升機(jī)、氣墊艇、沖鋒舟等將物資送抵碼頭……”編隊指揮所預(yù)想預(yù)判多種特情,做好處置預(yù)案。

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    2月15日,五指山艦抵達(dá)湯加。
    2月15日,五指山艦靠泊湯加努庫阿洛法港武納碼頭。
    2月15日,中國使館人員代表到碼頭迎接編隊到來。
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    戰(zhàn)風(fēng)斗浪、晝夜兼程,只為早日把救災(zāi)物資送到湯加。

    為確保順利靠港,編隊與湯加有關(guān)方面密切聯(lián)絡(luò),及時了解情況。正待一切就緒,一個突發(fā)情況打破了之前的靠港計劃。編隊原本申請了兩艘大馬力拖船協(xié)助靠泊,卻臨時接到通知,只有兩艘小馬力拖船保障。湯加皇后碼頭設(shè)有吊裝設(shè)備,但吃水較淺,編隊艦艇無法靠泊;武納碼頭吃水深度夠,但沒有吊裝設(shè)備,且碼頭長度短,這對靠泊位置提出了更高要求。官兵精準(zhǔn)操控,綜合利用車、舵以及側(cè)推配合,五指山艦順利靠上武納碼頭。

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    2月20日,任務(wù)官兵穿著防護(hù)服加緊卸載援助湯加物資。
    2月17日,官兵卸載援助湯加物資。
    2月21日,運(yùn)輸編隊將1400余噸物資卸載交予湯加政府。
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    靠碼頭后,考慮到防疫要求,官兵不放舷梯、不經(jīng)休整,立即展開“非接觸”卸載。

    在艙口蓋下方劃設(shè)標(biāo)示線,便于叉車精準(zhǔn)高效轉(zhuǎn)運(yùn)物資;設(shè)置穩(wěn)定繩,防止吊裝過程中碰撞艙口蓋……為提高卸載效率,官兵們獻(xiàn)計獻(xiàn)策,紛紛提出“金點(diǎn)子”。沒有備用吊機(jī),所有物資卸載只能靠艦載吊機(jī)完成,這對裝備穩(wěn)定性提出了較高要求。湯加當(dāng)?shù)爻掷m(xù)高溫也增加了卸載難度。正午時分,官兵們要穿著防護(hù)服在甲板溫度高達(dá)50多攝氏度的情況下連續(xù)作業(yè)。經(jīng)過137個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),官兵們比預(yù)期提前4天完成卸載任務(wù)。隨后,編隊還給當(dāng)?shù)鼐用裱a(bǔ)給了淡水。

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    2月23日,編隊駛離湯加武納碼頭時,官兵整齊列隊。
    3月21日,五指山艦靠泊湛江某軍港碼頭。
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    談及這次中國海軍萬里馳援,湯加首相索瓦萊尼表示:“中國提供的援助物資里,不僅有急需的食物和水,還有災(zāi)后重建所需的物資,非常感謝來自中國的支持,解了我們的燃眉之急。”

    “當(dāng)湯加人民紛紛向我們豎起大拇指時,我感到所有的疲憊和汗水都值得。”吊裝組組長劉兆強(qiáng)說,“因為我們同在一片藍(lán)天下,同住一個地球村!”

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    編輯/馬麗娜 肖 曄

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